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道路交通安全设施形成一个行业，是从2004年我国颁布实施《道路交通安全法》开始的，已经整整10年有余。按照习惯性的行业认知思维，这是一个庞大且稳健的行业。说它庞大，是因为出门上路满目可见道路交通安全设施，超过80%的人们每天直接或间接的产生使用需求，标志、标线、信号灯、护栏、隔离桩、反光警示器材等等。说它稳健，是因为它是人类衣食住行四大必需，并且车辆与道路的发展已经成为社会经济发达的伴随，而车辆与道路之于人类的安全保障、生活和谐，道路交通安全设施的设置量必然与日俱增、经久不衰。 没有人也没有机...
如今，智能交通成为了一个大热门。近年来，智能交通投入逐渐加大。记者从深圳市智能交通行业协会了解到，2011年一季度，我国智能交通项目数量825个，市场规模76亿元。其中城市智能交通市场项目数量621个，市场规模23.5亿元，同比增长32.8%，高出2010年平均增长率一倍。预计未来5年我国智能交通系统行业的投入将接近3800亿元，战略规划将直接驱动市场对视频、安防、监控、收费等设备的需求，智能交通行业将成为未来我国经济发展的一个“新热点”。 日前，“第四届中国智能运输大会暨第二节深圳国际智能交通与卫星导航位置服务...
据新华社电 中央纪委监察部网站18日公布了中央巡视组向交通运输部、中国民用航空局等11家单位反馈的专项巡视情况。上述单位均被指“管党治党不严”（下文为部分问题摘录）。 据悉，根据中央统一部署，今年6月底至9月初，中央巡视组对包括上述单位在内的26家单位进行了专项巡视，这也是今年第二轮中央巡视。 交通运输部： 靠交通吃交通现象突出 “靠交通吃交通”现象突出，个别领导干部以权谋私，涉嫌严重违纪违法。个别基层单位发生群体性腐败；违规使用交通专项资金，条子工程、关系项目多，资金监管制度...
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